彈性聯(lián)軸器的彈性體由凸形爪形塊限制，可避免由于沖擊產(chǎn)生的內(nèi)部變形及離心力產(chǎn)生的外部變形。凸爪大的凹面，使?jié)u開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過載，齒仍不會(huì)磨損或變形。彈性聯(lián)軸器以工程塑料作彈性元件，緩沖、減振、耐磨、拆裝方便，工作溫度-35～80℃。彈性聯(lián)軸器聯(lián)軸節(jié)工作時(shí)，通過柱銷和橡膠圈來傳遞力矩，因此使其具有較好的減振和吸振作用，并且允許用的同軸度。
在組裝時(shí)兩軸間的同軸度控制在0.3mm之內(nèi)，容易引起橡膠圈嚴(yán)重磨損，縮短其使用壽命而且會(huì)引起震動(dòng)，失去原有的作用及時(shí)檢修換，否則將會(huì)引起劇烈的振動(dòng)，影響機(jī)車正常的運(yùn)用。彈性聯(lián)軸器傳統(tǒng)拆卸工具現(xiàn)狀機(jī)車在實(shí)際運(yùn)用中，乘務(wù)員在機(jī)車整備作業(yè)和站停巡檢中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)輔助傳動(dòng)室內(nèi)有橡膠異味，經(jīng)過檢修人員檢查發(fā)現(xiàn)是由于頻繁的旋動(dòng)的沖擊使橡膠圈摩擦燒損。然而換彈性聯(lián)軸節(jié)的橡膠圈，又拆卸彈性柱銷，拆卸彈性柱銷需要專用的拆卸工裝來克服柱銷與從動(dòng)法蘭間的靜摩擦力。

在拆卸開始之前，使用傳統(tǒng)拆卸工具容易發(fā)生工裝掉下的狀況，且在機(jī)車檢修作業(yè)換聯(lián)軸節(jié)橡膠圈時(shí)至少需要兩人協(xié)作作業(yè)，輔助傳動(dòng)間的作業(yè)空間比較狹小，有時(shí)還需要用撬棍、手錘等，現(xiàn)場作業(yè)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度高，在程度上影響了機(jī)車的正常檢修效率。為此迫于以上檢修工作所出現(xiàn)的和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度高等各類因素，要求對(duì)傳統(tǒng)拆卸工具加以改進(jìn)，盡量的提高檢修效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短聯(lián)軸節(jié)彈性柱銷拆卸時(shí)間，及時(shí)換橡膠圈，輔助傳動(dòng)部分的正常運(yùn)行。
在拆卸時(shí)充分利用正反絲的配合，克服工具與柱銷在拆卸時(shí)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)摩擦問題，把旋轉(zhuǎn)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬?duì)的靜摩擦，這樣在程度上防止傳統(tǒng)工具因旋轉(zhuǎn)摩擦，使工具崩出的現(xiàn)象。使用的滑道式附屬裝置可以實(shí)現(xiàn)一人單獨(dú)操作，節(jié)省體力，在工裝的一端螺母外端車有直徑為30mm，為3mm的盲孔，這樣能夠拆卸初始工裝掉下現(xiàn)象，重要的是可安裝時(shí)兩軸的同軸度，在程度上提高了橡膠圈的使用壽命。