研齒首先應選用合適的磨料，通常用氧化鋁系白剛玉磨粉，此類磨剎適用于精磨淬火鋼、高速鋼等，而且購置也比較方便。初期研磨可先用粒度為W40-W20的磨粉，后期可用粒度為W14-W7的磨粉進行精磨。潤滑劑用透平油或煤油，還可在油里加入少量的硬脂酸。市場有現(xiàn)成的研磨膏出售，只要選用的粒度合適，配入潤滑劑即可使用。

    在研齒時，將調好的磨料涂在齒上，加上潤滑油均勻涂開，把輪轂推進到內(nèi)外齒圈將要卡住的位置。用手來回推動輪轂外側的內(nèi)齒圈，使內(nèi)外齒圈沿著軸線方向作相對運動，在磨料作用下作潤滑磨合。在研磨齒時，用力要均勻，運動要保持水平，運動的速度要低一點，每次磨合的時間不要過長，防止磨合面的過熱現(xiàn)象。特別注意，在研齒時內(nèi)齒圈應作全行程的來回運動，使整個直齒部位都能磨到。因為齒式無鍵聯(lián)軸器設計時考慮了軸對中時兩軸位置存有的誤差以及機組從冷態(tài)到熱態(tài)運轉工況時兩軸位置變化可能引起的誤差，因此輪轂的外齒比較短，而且成鼓形，內(nèi)齒圈是比較長的直齒，使聯(lián)軸器能補償各種因素造成的綜合位移。因此，全行程的來回研磨是重要的，這樣可保證聯(lián)軸器裝配時其浮動量能達到圖紙要求的值。

    在研磨過程中測量推進魚是困難的，一般通過邊研磨邊淮進的力、法做到心中有數(shù)，直到推進量達到要求而內(nèi)外齒圈不卡住為止。在研磨完畢后必須將留在內(nèi)外齒圈間的磨料徹底清洗干凈，以免在運轉時，由于殘余的磨料不斷磨損齒面而影響聯(lián)軸器的使用壽命。研磨過的聯(lián)軸器經(jīng)過長期運轉考核，證明有良好的使用性能，因而這種方法是可行的。當然具體的清況應該具體分析，只有在通過計算確認研磨修正量是很小的情況下，研齒才是合適的。

    山不在高，水不在深，齒式聯(lián)軸器雖不大，卻是機械傳動的重要基礎部件，而鼓形齒聯(lián)軸器是在直齒齒式聯(lián)軸器的基礎上為滿足大傾角，變傾角，小尺寸和高可靠性等技術要求發(fā)展起來的，這種聯(lián)軸器與直齒齒式聯(lián)軸器相比較，能夠補償兩軸間徑向軸向角度及其綜合位移，且傳遞轉矩范圍大，許用轉速也較高，在冶金，采礦，化工，船舶起重運輸?shù)雀鞣N機械設備中獲得越來越廣泛的應用。我國對于該項技術的研究較晚，主要是通過消化吸收引進技術，采用測繪仿制的方法進行單件或小批量生產(chǎn)。其結果是設計理論不夠完備，設計資料不夠齊全，制造技術也較落后，導致產(chǎn)品性能較差。目前國內(nèi)一些重要機械設備上的鼓形齒聯(lián)軸器仍依賴于進口。所以進行鼓形齒聯(lián)軸器的理論研究與技術開發(fā)，以形成具有國際先進水平的新型鼓形齒聯(lián)軸器的系列產(chǎn)品，就有著重要的學術和經(jīng)濟效益。